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ノアとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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ノアとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   三菱  エクリプスクロス
VS
13.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 169.7万円439.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
3074 中古車掲載台数 558
  • トヨタ ノア 2.0 S-Z フルモデリスタ レグノタイヤ 後席モニタ

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ナビバックモニター後席モニター両側Pスラ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 後期型 社外ナビT Bカメラ Sキー 衝突軽減

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ノア 2.0 X フルセグTV ETC バックモニター

    本体価格
    161万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G フリップダウン/ドラレコ/ETC/シートヒータ

    本体価格
    215.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 認定中古車バックモニター後席ディスプレイ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 7人乗 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    315.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 8人乗 ICS TCナビ Bモニタ 両PWスラ LED

    本体価格
    304.5万円

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    317万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 軽減B・BSM・ナビ・TV・全カメラ・ETC

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    253.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ スマートフォン連携ナビ 全周囲M eアシスト

    本体価格
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  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    279.8万円

関東
904
247万円
関西
538
242万円
東海
420
251.3万円
北海道
166
217.2万円
九州
404
244.5万円
東北
215
246万円
北陸・甲信越
190
261.7万円
中国
147
264万円
四国
90
249.6万円
地域別台数
関東
127
252.4万円
関西
65
292.9万円
東海
103
271.7万円
北海道
39
267.1万円
九州
47
257.9万円
東北
52
259.7万円
北陸・甲信越
60
249.5万円
中国
36
263.8万円
四国
29
254.7万円

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ノアとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   三菱  エクリプスクロス
267万円389万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1797~1986 排気量(cc) 1498~2359
98~170 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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