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ノアとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ノアとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  スカイラインクーペ
VS
17.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 39.8万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
3391 中古車掲載台数 339
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 1オーナー/ナビ/フリップダウン/Bカメラ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ナビ/天吊モニター/BT/フルセグ/パワスラ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正9型ナビTV7人両側電動LED衝突軽減

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 検2年 自社 ローン即日審査 岐阜 スライド

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 両側パワスラ ナビTV Bカメ 後席モニタ

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ナビ フルセグTV ETC 社外アルミ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 後席モニタ ナビTV Bカメ Bluetooth ETC

    本体価格
    17.8万円

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  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM フジツボマフラー エアロバンパー

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    258万円

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    309万円

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    本体価格
    305万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTX GTR仕様 F.R白ガラス L28 ハイカム ソレタコデュアル LSD フライホイール

    本体価格
    1050万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II サンルーフ HKSマフラー 社外17AW

    本体価格
    345万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 修復歴無/曙キャリパー/地デジナビ

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 5速マニュアル ローダウン 社外エアロ

    本体価格
    256万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 5速マニュアル 社外マフラー 社外アルミ

    本体価格
    237万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 55thリミテッド 6MT 55台限定 赤革 純ナビ Bカメラ

    本体価格
    216万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    130万円

関東
1011
247.5万円
関西
547
241.7万円
東海
470
248.5万円
北海道
171
220万円
九州
471
247.9万円
東北
254
241.1万円
北陸・甲信越
200
258.2万円
中国
174
259.9万円
四国
93
246.5万円
地域別台数
関東
138
366.5万円
関西
30
365.5万円
東海
57
312.7万円
北海道
16
307.3万円
九州
37
516.4万円
東北
13
309.8万円
北陸・甲信越
18
316.9万円
中国
28
332.1万円
四国
2
422万円

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ノアとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  スカイラインクーペ
267万円389万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1797~1986 排気量(cc) 3696
98~170 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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