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パッソとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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パッソとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  A3スポーツバック
VS
3.3万円178万円
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中古車相場 19.8万円468万円
A3スポーツバックの相場表を見る
2330 中古車掲載台数 366
  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    61万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートキー LEDヘッド オートエアコン

    本体価格
    73.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ SDナビ 禁煙車 スマートキー ビルトインETC オートエアコン CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    20.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ スマートキー プッシュスタート 社外オーディオ Bluetooth ※左面修復あり

    本体価格
    55万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 

    本体価格
    19万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ Pスタート

    本体価格
    64.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S バックモニター/ワンオーナー/禁煙車/スマートキー/純正BluetoothナビTV/アイドリングストップ

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ モデリスタアルミホイール LEDヘッドライト ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G 走行距離1.4万km ETC スマートキー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 社外ディスプレイオーディオ・ワンセグTV

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 2023年モデル 17AW LEDヘッドライト リヤビューカメラ バーチャルコックピット アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト シートヒーター スマートフォンインターフェイス スマートキー

    本体価格
    278万円

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    342.7万円

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  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI LEDヘッドライト/バーチャルコックピット/アダプティブクルーズコントロール/リヤカメラ/MMIナビゲーション/スマートキー/Audiサウンドシステム

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    332.5万円

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    125.1万円

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    本体価格
    216万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト デモアップ 禁煙車 TVチューナー コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ MMIナビゲーションシステム アシスタンスパッケージ

    本体価格
    342万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI LEDライト 16AW ナビ バックカメラ TV バーチャルコックピット シートヒーター ACC オートエアコン ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    236万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションP S line プラスP マトリクスLEDヘッドライト SONOS 3Dサウンドシステム

    本体価格
    438万円

関東
576
75.8万円
関西
260
71.8万円
東海
272
74.5万円
北海道
183
82.4万円
九州
299
72.6万円
東北
282
75.8万円
北陸・甲信越
218
80.3万円
中国
145
75.7万円
四国
95
73.3万円
地域別台数
関東
129
251.2万円
関西
64
266.4万円
東海
70
271.9万円
北海道
8
209.1万円
九州
25
196.2万円
東北
16
232.6万円
北陸・甲信越
25
226.4万円
中国
21
334.8万円
四国
8
224.8万円

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パッソとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  A3スポーツバック
115万円191.3万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
996 排気量(cc) 999~1984
69 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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