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パッソとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
6.4万円181.6万円
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中古車相場 24万円168万円
アルファ159の相場表を見る
2385 中古車掲載台数 31
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ フルセグTV DVDビデオ BTオーディオ スマートアシスト ETC バックカメラ オートエアコン スマートキー プッシュスタート ドラレコ

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 1年保証付き・SDナビ・TV・Bluetooth・CD・DVD・ETC・アイドリングストップ車・オーエアコン・リモコンキー・AIS検査付き!!

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純ナビ Bカメラ ドラレコ スペアキー ETC

    本体価格
    28.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ETC バックカメラ ナビ TV 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ベンチシート ABS ESC CD Bluetooth エアコン

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 運転席/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    100.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ワンオーナ35000K台純ナビTV前後ドラレコ ETC 新車保証書 記録簿 取説 キーレスキー スペアキー キセノンライト フォグライト タイミングチェーン車 ベンチシート オートエアコン ISOFIX

    本体価格
    31万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD ABS AC PS PW

    本体価格
    24万円

  • トヨタ パッソ パッソ X Lパッケージ・S 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    56万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビレディPKG/フルセグTV/バックカメラ/T-Connect/社外14AW/衝突被害軽減/横滑防止/レーンキープ/バックソナー/iストップ/ETC/Bluetooth/USB/フロントフォグ/プッシュスターター/スマートキー

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    99万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD 4WD TEZZOリップ REMUSマフラー キセノン スポーツレザー 19AW スポーツサス コーナーセンサー クルコン パドルシフト アイシン製6AT HDDナビ ETC 自動防眩ミラー

    本体価格
    88万円

関東
579
75万円
関西
238
78.6万円
東海
331
76.3万円
北海道
149
77.6万円
九州
334
79.4万円
東北
275
77.6万円
北陸・甲信越
197
79.7万円
中国
191
76.3万円
四国
91
71.7万円
地域別台数
関東
21
103.7万円
関西
7
55万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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パッソとアルファ159のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アルファ ロメオ  アルファ159
115万円191.3万円 新車時価格 399万円600万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
996 排気量(cc) 2198~3195
69 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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