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パッソと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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パッソと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMW  3シリーズツーリング
VS
4.9万円188.8万円
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中古車相場 20万円898万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
2293 中古車掲載台数 612
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ バックモニター スマートキー LED

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 禁煙車純正ナビフルセグTVバックモニター

    本体価格
    91万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 13AW Bluetooth SD DVD コラムS フルセグ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム スマアシ 純正メモリーナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ オーディオ ETC レベライザー 電格ミラー

    本体価格
    33.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ CVT オートAC キーレスエントリー ETC

    本体価格
    14.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 禁煙車 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 衝突回避システム ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    9.9万円

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    558万円

関東
618
71.9万円
関西
257
68.7万円
東海
322
67万円
北海道
172
74.9万円
九州
248
71.3万円
東北
242
72.6万円
北陸・甲信越
191
71.8万円
中国
178
73.3万円
四国
65
76.6万円
地域別台数
関東
256
283.3万円
関西
138
279.4万円
東海
83
256.2万円
北海道
13
274.2万円
九州
43
260.4万円
東北
19
225.2万円
北陸・甲信越
28
243.6万円
中国
23
348.9万円
四国
9
329.8万円

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パッソと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMW  3シリーズツーリング
115万円191.3万円 新車時価格 494万円1116万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
996 排気量(cc) 1994~2998
69 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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