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パッソとストーリアを比較! - みんなの比較車種

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パッソとストーリアの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ダイハツ  ストーリア
VS
3.3万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 38万円55万円
ストーリアの相場表を見る
2196 中古車掲載台数 4
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD スマートアシスト ナビ CD DVD SD Bluetooth バックカメラ エンジンスターター

    本体価格
    135万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ フルセグナビ マルチビューモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    110.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ・バックモニター

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD サビ少 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 禁煙車 純正ナビ CD DVD DTV Bluetooth バックカメラ L EDオートライト アイドリングストップ ビルトインETC ドライブレコーダー ステアリングスイッチ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    101.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 4WD 純正ナビ/TV/バックカメラ スマートキー&プッシュスタート フロントベンチシート 本州仕入れ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正ナビ TV スマートキー ETC

    本体価格
    34.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ストーリア 1.0 CLリミテッド キーレス/走行40000Km/車検R8.12月/記録簿

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ストーリア 1.0 CL 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ストーリア 1.3 ツーリング 4WD 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ストーリア 1.0 CL ローダウン A-TECH16AW

    本体価格
    38万円

関東
571
76.8万円
関西
225
75.7万円
東海
282
76.6万円
北海道
140
77.8万円
九州
288
76.6万円
東北
255
78.9万円
北陸・甲信越
201
80.2万円
中国
154
76.3万円
四国
80
71.7万円
地域別台数
関東
1
44.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
54万円
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとストーリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ダイハツ  ストーリア
115万円191.3万円 新車時価格 89.8万円163.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
996 排気量(cc) 713~1297
69 最高出力(馬力) 60~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

個性的な外観を持ったコンパクトカー

シャレードの後継モデルとなる4ドアハッチバック。リッターカーとなったためボディが一回り小さくなった。日常的に扱いやすいサイズに設定するとともに、ロングホイールベース化などによって広いキャビン&ラゲージを確保。エンジンは燃費や排出ガスなど環境性能に優れた新開発の1L直3を搭載。ミッションは5MTと4AT、FFのほかフルタイム4WDモデルも用意する。衝突安全ボディや運転席&助手席エアバッグなど安全装備が充実するほかエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロックなどの快適装備も全車に標準となる。(1998.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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