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パッソとパイザーを比較! - みんなの比較車種

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パッソとパイザーの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ダイハツ  パイザー
VS
5.1万円193万円
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中古車相場 27万円66万円
パイザーの相場表を見る
2203 中古車掲載台数 3
  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正ナビ ETC ベンチシート パワステ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ ナビ TV ETC スマートキー ベンチシート

    本体価格
    9.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/キーレス

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ フルセグナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X CD キーレス

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正ナビ Bカメラ ETC レンタUP

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 買取1オーナー ドラレコ 検R8年3月

    本体価格
    82万円

  • トヨタ パッソ パッソ 1.0X Lパッケージキリ ナビ フルセグTV アイドリングストップ

    本体価格
    56万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD スマアシII 社外AW ETC

    本体価格
    77.8万円

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関東
537
69.9万円
関西
274
71.6万円
東海
309
65.8万円
北海道
153
69.7万円
九州
245
73.6万円
東北
255
75.9万円
北陸・甲信越
209
71.2万円
中国
157
69.3万円
四国
64
76.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
42.7万円
四国
0
---

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パッソとパイザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ダイハツ  パイザー
115万円191.3万円 新車時価格 119.9万円181.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1640×1595  他
996 排気量(cc) 1498~1589
69 最高出力(馬力) 100~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.2km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

見た目以上の広い室内空間を実現

シャレードをベースとしたミニバンテイストの5ドアハッチバック。全長4050mm、全幅1640mmとコンパクトなボディながら、全高を1595mmとすることで広大な居住空間を確保した。さらに左右独立してリクライニングが可能なリアシート、フルフラットが可能なフロントシートを採用し、実用性に優れた使い勝手の良い室内に仕上げられている。エンジンは1.5Lの直4SOHC。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDモデルを設定、ミッションは5MTとモード切り替え機能をもつ電子制御4ATが用意されている。ABSはオプション設定だが、運転席&助手席SRSエアバッグが全車に標準となる。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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