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パッソとプントを比較! - みんなの比較車種

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パッソとプントの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   フィアット  プント
VS
7.9万円179万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 20万円78万円
プントの相場表を見る
2327 中古車掲載台数 9
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 

    本体価格
    93.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ LED ETC ワンセグ ナビ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ETC クリソナ ETC オートハイビーム

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ パッソ パッソ X Lパッケージ 

    本体価格
    111万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー 車線逸脱警報 ブルートゥース音楽 バックモニター 盗難防止 ペダル踏み間違い 衝突軽減ブレーキ ワンセグTV コンライト ワンオーナー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD 2024年製DUNLOPスタッドレスタイヤ

    本体価格
    27.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 社外ナビ(FM/AM/USB/CD/DVD/DTV) バックカメラ ABS 横滑り防止装置 コラムシフト キナコメタリックカラー 保証書 取扱説明書 13インチホイール 純正フロアマット AC

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ ワンオーナー 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 ABS エアバッグ 盗難防止装置 アイドリングストップ バックカメラ ミュージックプレイヤー接続可 CD スマートキー キーレス フル装備 オートマ

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 寒冷地仕様 プッシュスタート 9インチナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC エンジンスターター 前後ドライブレコーダー 夏冬タイヤ付

    本体価格
    80万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 全国1年保証付き/修復歴無し/4WD/スマートキー/純正リモートスタート/フロントウィンド熱線/横滑り防止装置/ETC/フォグランプ/フルオートエアコン/フロントアームレスト(ケース付)/

    本体価格
    50.9万円

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    35万円

関東
571
74万円
関西
254
74.7万円
東海
313
73.7万円
北海道
158
75.3万円
九州
299
77.8万円
東北
260
80.7万円
北陸・甲信越
191
73.4万円
中国
188
78.4万円
四国
93
74.5万円
地域別台数
関東
2
29.8万円
関西
2
67.9万円
東海
3
68万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
42.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   フィアット  プント
115万円191.3万円 新車時価格 230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
996 排気量(cc) 1368
69 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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