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パッソとプントを比較! - みんなの比較車種

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パッソとプントの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   フィアット  プント
VS
7.9万円179万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 20万円78万円
プントの相場表を見る
2332 中古車掲載台数 9
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ バックカメラ スマートキー ブラック/イエローツートン

    本体価格
    67万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 1年保証距離無制限 走行距離41965キロ フルセグナビ バックカメラ ブルートゥース 純正マット LEDヘッドランプ アイドリングストップ オート格納式ドアミラー キーフリー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ SDナビ ワンセグ CD リヤカメラ クリアランスソナー Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー イモビライザー アイドリングストップ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ツートン/ナビTV/ワンオーナー/軽減ブレーキ/禁煙車/スマートキー/Bluetoothオーディオ/LEDライト/AUTOドアミラー/オートエアコン/アイドリングストップ/プライバシーガラス

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 1年保証 禁煙 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ 衝突軽減B LEDライト 横滑り防止 スマ-トキ- スペアキ-盗難防止装置 整備記録簿AAC ドアバイザ-

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビ/ワンセグTV/ETC/アイドリングストップ

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー/ナビ/ワンセグTV

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 外部入力 USB付CDチューナー 電動格納ドアミラー スマートキー オートエアコン

    本体価格
    93万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム ワンセグ・メモリーナビ・パノラマモニター・ETC・スマートキー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    68.2万円

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    58万円

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    78万円

関東
573
74万円
関西
255
74.9万円
東海
313
73.6万円
北海道
158
75.3万円
九州
298
77.7万円
東北
261
80.6万円
北陸・甲信越
192
73.8万円
中国
189
78.2万円
四国
93
74.5万円
地域別台数
関東
2
29.8万円
関西
2
67.9万円
東海
3
68万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
42.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   フィアット  プント
115万円191.3万円 新車時価格 230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
996 排気量(cc) 1368
69 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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