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パッソとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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パッソとパトリオットの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ジープ  パトリオット
VS
5万円183.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 41.8万円174.6万円
パトリオットの相場表を見る
2518 中古車掲載台数 62
  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 電動格納ミラー バニティーミラー ナビ

    本体価格
    22.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X アドバンスドエディション 

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビレディPKG 禁煙 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 走行32416キロ Mナビ Bluetooth

    本体価格
    39.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD 電動格納ドアミラー LEDランプ レーン

    本体価格
    65万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突軽減ブレーキ ナビ オートハイビーム

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    133.4万円

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  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ワンオーナー車フルセグTV

    本体価格
    116万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 黒革シート 革巻ステア ボストンサウンド

    本体価格
    128万円

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    148万円

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    110万円

  • ジープ パトリオット スポーツ ルーフキャリア ETC 社外16AW クルコン

    本体価格
    113万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD XTREME-J16AW ル-フBOX 黒レザ-シ-ト BT

    本体価格
    108万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 新品AW新品タイヤ 本革 ナビ サイドカメラ

    本体価格
    110万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 新品AW&新品BFGタイヤ 新品ルーフラック

    本体価格
    150万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD サンドベージュ全塗装 MUDSTAR

    本体価格
    137万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ブラック外装車

    本体価格
    78.5万円

関東
604
73.3万円
関西
261
70.9万円
東海
362
71.8万円
北海道
227
76.3万円
九州
288
71.5万円
東北
287
74.3万円
北陸・甲信越
238
73.4万円
中国
174
68.8万円
四国
77
73.5万円
地域別台数
関東
19
106.7万円
関西
4
104.5万円
東海
12
93.8万円
北海道
5
76.5万円
九州
10
110.5万円
東北
2
57万円
北陸・甲信越
9
86.7万円
中国
0
---
四国
1
106.2万円

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パッソとパトリオットのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ジープ  パトリオット
115万円191.3万円 新車時価格 258万円338.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
996 排気量(cc) 1998~2359
69 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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