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パッソとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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パッソとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  アテンザスポーツ
VS
5.1万円193万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 24.8万円90万円
アテンザスポーツの相場表を見る
2204 中古車掲載台数 22
  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減・キーレスエントリー・CD

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S カーナビ ETC

    本体価格
    52万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ ETC ハロゲンライト キーレス

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 軽減B・LED・フォグ・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X アドバンスドエディション 走行2800キロ ナビTV Bカメラ  ETC

    本体価格
    34万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ Bモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 4WD ナビ バックモニター LED 純正アルミ

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 禁煙車 オートエアコン

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S ワンオーナー 18インチ大径スポークアルミ

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    35万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6速HDDナビBカメラETC禁煙車Pソナー

    本体価格
    90万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23C 

    本体価格
    25万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MT ETC 社外ナビ 純正AW

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 1オーナー 禁煙車 9型ナビ HID ドラレコ

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 後期6速MTフルノーマル純正ナビETC純正AW

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S HIDヘッドライト クルコン パドルシフト

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 23S 6速フルエアロ 23S 6速フルエアロ

    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    31.8万円

関東
534
69.9万円
関西
272
71.2万円
東海
315
65.6万円
北海道
151
70万円
九州
245
73.4万円
東北
255
76.3万円
北陸・甲信越
212
71万円
中国
157
69.5万円
四国
63
75.7万円
地域別台数
関東
8
63.5万円
関西
1
39.8万円
東海
2
33.9万円
北海道
2
27万円
九州
2
49万円
東北
3
31.3万円
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
1
43.8万円
四国
1
34.8万円

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パッソとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  アテンザスポーツ
115万円191.3万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
996 排気量(cc) 1998~2488
69 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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