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パッソとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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パッソとムラーノの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  ムラーノ
VS
5.1万円193万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 29万円149.9万円
ムラーノの相場表を見る
2202 中古車掲載台数 120
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 全方位モニター クリアランスソナー

    本体価格
    69.2万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ メモリナビワンセグスマートキードラレコ

    本体価格
    41.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    22万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ ETC バックモニター

    本体価格
    53万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S SDナビ/TV/ETC/ドラレコ/衝突軽減

    本体価格
    95万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S トヨタセーフティ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    150.2万円

  • トヨタ パッソ 1.3 レーシー TRD スポーツM 5MT/禁煙/フルセグナビ/TRD足廻りマフラー

    本体価格
    89.9万円

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 事故無 保証1年 Bカメラ 冬タイヤ付

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    本体価格
    109.9万円

関東
532
69.9万円
関西
272
71.2万円
東海
314
65.7万円
北海道
151
70.1万円
九州
245
73.5万円
東北
256
76.2万円
北陸・甲信越
212
70.9万円
中国
157
69.5万円
四国
63
75.7万円
地域別台数
関東
39
67.6万円
関西
13
62.2万円
東海
14
62.1万円
北海道
15
63万円
九州
14
54.7万円
東北
13
62.3万円
北陸・甲信越
7
59万円
中国
2
79万円
四国
3
79.9万円

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パッソとムラーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  ムラーノ
115万円191.3万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
996 排気量(cc) 2488~3498
69 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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