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パッソとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
6.4万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 438万円1199.9万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
2383 中古車掲載台数 26
  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ Bluetooth ワンセグテレビ キーレスリモコン

    本体価格
    24万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 LEDヘッドライト

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ パッソ X ユルリ ナビ・TV・CD/DVD・スマートキー・ベンチシート

    本体価格
    28万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ クリアランスソナー オートマチックハイビーム スマートキー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ベンチシート ABS ESC CD

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 純正ナビ/ワンセグ ETC スマートキー ベンチシート HIDヘッドライト

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正SDナビ バックモニター ワンセグTV CD再生 Bluetoothオーディオ スマートキー ビルトインETC LEDヘッドライト

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 4WD ナビ CVT スマートキー オートエアコン ベンチシート

    本体価格
    32.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S メモリーナビフルセグTV バックモニター LEDヘッドランプ スマアシ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ オートA/C

    本体価格
    44.5万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    1020万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 21AW BOSE

    本体価格
    719.8万円

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    本体価格
    534.5万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ PASM パノラマルーフ 21AW

    本体価格
    794.9万円

関東
579
74.9万円
関西
239
78.4万円
東海
330
76.2万円
北海道
149
77.6万円
九州
334
79.3万円
東北
275
77.5万円
北陸・甲信越
197
79.6万円
中国
191
76.2万円
四国
89
71.5万円
地域別台数
関東
12
691.6万円
関西
6
920.9万円
東海
7
670.2万円
北海道
1
738万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
115万円191.3万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
996 排気量(cc) 2893~3996
69 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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