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パッソとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 488万円1450万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
2269 中古車掲載台数 23
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ メモリーナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ LEDヘッドライト スマートキー メモリーナビ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 車検整備付/ETC/前後ドラレコ/純正SDナビ(NSZN-W64T)/バックカメラ/Bluetooth/TV/DVD/CD/SD/LEDヘッドライト/オートライト/電動格納ミラー/スマートキー/予備キー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 4WD 

    本体価格
    41.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正メモリーナビ バックモニター 前後ドラレコ LED ワンオーナー

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD 

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    42.9万円

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    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 

    本体価格
    555万円

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    本体価格
    488万円

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    本体価格
    499.9万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 21AW BOSE

    本体価格
    775.8万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD サンルーフ・大画面液晶・黒革シート・ナビ

    本体価格
    658.9万円

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    本体価格
    638万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 認定中古車保証・2020年モデル

    本体価格
    898万円

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    本体価格
    1450万円

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    本体価格
    594.5万円

関東
571
75.8万円
関西
237
72.4万円
東海
278
75.8万円
北海道
178
82.9万円
九州
291
72.8万円
東北
272
76万円
北陸・甲信越
211
80.1万円
中国
142
74.7万円
四国
89
70.2万円
地域別台数
関東
14
796.9万円
関西
4
840.7万円
東海
3
499万円
北海道
1
898万円
九州
1
1100万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
115万円191.3万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
996 排気量(cc) 2893~3996
69 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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