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パッソとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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パッソとトゥインゴの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ルノー  トゥインゴ
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 28万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
2292 中古車掲載台数 224
  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD Bluetooth ナビ TV レザーシート

    本体価格
    44万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 車検整備渡し BT対応ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ アイドリングストップ付き

    本体価格
    115万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ オートリトミラーワンオーナ車

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ SDナビ/1セグTV/Bカメラ  ETC

    本体価格
    65.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 禁煙車 純正ナビ全方位 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマアシ 純正メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ Bluetooth スマートキー バックカメラ

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    152.5万円

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    139.5万円

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    本体価格
    71.9万円

関東
629
72万円
関西
262
69.3万円
東海
325
66.8万円
北海道
164
75.7万円
九州
253
71.8万円
東北
240
73.7万円
北陸・甲信越
191
70万円
中国
166
72.3万円
四国
62
77万円
地域別台数
関東
71
155.8万円
関西
37
162万円
東海
42
186.3万円
北海道
2
115.4万円
九州
28
139.6万円
東北
13
132.4万円
北陸・甲信越
11
189.9万円
中国
14
187.5万円
四国
6
262.8万円

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パッソとトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ルノー  トゥインゴ
115万円191.3万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
996 排気量(cc) 897~998
69 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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