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パッソと2-イレブンを比較! - みんなの比較車種

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パッソと2-イレブンの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ロータス  2-イレブン
VS
6.4万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 843.1万円
2-イレブンの相場表を見る
2383 中古車掲載台数 1
  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 法人ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC スマアシ プッシュスタート

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ パッソ X メモリーナビ メディアプレイヤー接続 スマートキー イモビライザー ワンオーナー アイドリングSTOP

    本体価格
    97.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 純正SDナビ&TV/CD再生・ブルートゥース&AUX対応/ABS/両席エアバック/ETC/ドライブレコーダー/オートエアコン/インテリキー/HIDライト/UVカット&プライバシーガラス/社外14インチアルミ/タイミングチェーン/買取車

    本体価格
    41万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ロングラン保証1年(走行距離無制限)メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 新品タイヤ/EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/盗難防止システム/ワンオーナー

    本体価格
    28.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ワンセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD ・寒冷地仕様・社外ナビ CD/DVD/SD/BT/フルセグ・バックカメラ・スマートアシスト・レーンキープアシスト・オートハイビーム・シートヒーター・LEDヘッドライト・プッシュスタート・純正エンジンスターター

    本体価格
    108.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 社外 SDナビ/シートヒーター 運転席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    150.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 寒冷地仕様 純正ナビバックカメラ ETC ドライブレコーダー前後カメラ スマートアシスト3 ワイパーデアイサー 禁煙車 シートヒーーター

    本体価格
    142.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ワンオーナー 純正メモリナビ ワンセグテレビ バックカメラ ETC 保証ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC書 取説 ナビ説 スペアキー 記録(H.28.30.R.2.4.6.7)

    本体価格
    36.9万円

ピックアップ中古車
  • ロータス 2-イレブン SC スーパーチャージャー/エンジンOHバランス取り/ミッションOH/エナペタルサスペンションキット/OUTERPLUSエアロパーツ/ロータススポーツアルミホイール

    本体価格
    843.1万円

関東
579
74.9万円
関西
239
78.4万円
東海
330
76.2万円
北海道
149
77.6万円
九州
334
79.3万円
東北
275
77.5万円
北陸・甲信越
197
79.6万円
中国
191
76.2万円
四国
89
71.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
843.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソと2-イレブンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ロータス  2-イレブン
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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