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スペーシアとパッソを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  パッソ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 3.3万円181.9万円
パッソの相場表を見る
16560 中古車掲載台数 2486
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ワンオーナー 全方位カメラ 純正8インチ

    本体価格
    165.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 未使用車・全方位モニター・純正ナビ・フルセグTV・AM/FMラジオ・スマートフォン連携機能付き・Bluetooth ・ブレーキホールド・ステアリングヒーター・シートヒーター&リヤヒーターダクト・スリムサーキュレーター

    本体価格
    217万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ フロントフォグランプ 純正アルミホイール アイドリングストップ シートヒーター 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    180.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ワンオーナー 禁煙車 スズキセーフティサポート デュアルセンサーブレーキサポート 両側パワースライドドア Rパーキングセンサー パナソニックSDナビ フルセグ DVD再生 BTオーディオ シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 社外メモリナビ ETC スライドドア アイドリングストップ オートエアコン HIDヘッドライト フォグランプ プッシュスタート スマートキー ウィンカーミラー オートライト

    本体価格
    33万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS HYBRID XS 人気両側パワースライドドア!

    本体価格
    123万円

  • スズキ スペーシア 660 X メーカーナビ ワンセグTV バックカメラ 左パワスラ アイドリングSTOP ステアリングスイッチ オートリトラミラー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    25万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ・フルセグTV・バックモニター・ETC・両側パワースライドドア・LEDライト・イモビライザー・スマートキー・ベンチシート

    本体価格
    169.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用 両側電動スライドドア クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    180.1万円

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    本体価格
    119.8万円

関東
3594
135.6万円
関西
2340
133.7万円
東海
2110
138万円
北海道
780
151.6万円
九州
2995
133.2万円
東北
1636
144.4万円
北陸・甲信越
1191
129.4万円
中国
1239
133.3万円
四国
675
134.1万円
地域別台数
関東
619
74.7万円
関西
302
70.5万円
東海
302
71.7万円
北海道
180
81.6万円
九州
302
69.9万円
東北
312
77.3万円
北陸・甲信越
234
76万円
中国
153
75.4万円
四国
82
71.5万円

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スペーシアとパッソのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  パッソ
153万円219.3万円 新車時価格 115万円191.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3650×1665×1525  他
657~658 排気量(cc) 996
49~64 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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