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パッソとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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パッソとアイシスの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  アイシス
VS
3.3万円181.9万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 12.8万円155万円
アイシスの相場表を見る
2339 中古車掲載台数 201
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー コーナーセンサー 車線逸脱警報 オートハイビーム 電動格納ミラー Bluetooth接続 先行車発進告知機能 横滑り防止装置

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ ナビ Bluetooth スマートキー 横滑り防止装置 オートAC アイドリングストップ インパネシフト ベンチシート 社外14アルミ

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 車検整備付 アイドリングストップ

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 社外ナビ フルセグ 前後ドラレコ ETC エアコン シートリフター スマートキー 電動格納ミラー 社外アルミホイール

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ コンライト 7インチナビ ブルートゥース CD SD バックモニター ETC オートエアコン アイドリングストップ ベンチシート 電格式ドアミラー パワーウィンドウ キーフリーシステム

    本体価格
    95万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    36万円

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    45万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ ナビ 後席モニター Bカメラ 両側電動 HID

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ブラックリミテッド /両側電動スライド/禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 両側パワースライドドア スマートキー2個 ブッシュスタート HIDヘッドライト フォグランプ アルミ メッキグリル 純正ナビ フルセグTV  バックカメラ Bluetooth再生

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 パノラマタイプ Aタイプ ナビ フルセグTV バックカメラ 左パワースライドドア コーナーセンサー スマートキー ETC Bluetooth

    本体価格
    79万円

関東
578
74.5万円
関西
295
71.4万円
東海
290
72.1万円
北海道
168
79.7万円
九州
282
70.2万円
東北
291
76.9万円
北陸・甲信越
224
75.1万円
中国
134
72.7万円
四国
77
72.5万円
地域別台数
関東
46
50.5万円
関西
29
58万円
東海
22
64.9万円
北海道
30
63.3万円
九州
25
50.8万円
東北
19
55.2万円
北陸・甲信越
21
46.2万円
中国
6
66.5万円
四国
3
59万円

パッソの中古車を探す

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パッソとアイシスのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  アイシス
115万円191.3万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
996 排気量(cc) 1794~1998
69 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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