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パッソとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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パッソとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   米国三菱  エクリプススパイダー
VS
7.9万円179万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 179.9万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
2359 中古車掲載台数 1
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    130万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ・TV・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    22万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 全方位カメラ ナビ ワンセグTV PUSHキーレス LEDライト ドラレコ

    本体価格
    85.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ オートマチックハイビーム 前後コーナーセンサー 前方ドライブレコーダー ビルトインETC LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ 純正マット

    本体価格
    117.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S トヨタ純正ナビ・バックモニター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD イクリプスメモリーナビテレビ・バックモニター・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アイドリングストップ・シートヒータースマートキー・プッシュスタート・寒冷地仕様

    本体価格
    73万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 衝突回避軽減ブレーキ フルセグTV メモリナビ ETC バックモニター CD再生

    本体価格
    95万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 コーナーセンサー 先行車発進告知機能 ドラレコ Bluetooth接続 横滑り防止装置

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ワンオーナー 禁煙車 社外ナビ・TV Bluetooth

    本体価格
    25.1万円

ピックアップ中古車
  • 米国三菱 エクリプススパイダー 新車並行 日本未発売モデル 

    本体価格
    179.9万円

関東
578
75.5万円
関西
275
75.2万円
東海
329
75.3万円
北海道
146
70万円
九州
299
77.5万円
東北
255
79.5万円
北陸・甲信越
191
74.8万円
中国
187
78.5万円
四国
99
72.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
179.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エクリプススパイダーの中古車を探す

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パッソとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   米国三菱  エクリプススパイダー
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではパッソの中古車は2359台、エクリプススパイダーの中古車は1台掲載しています。
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