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パッソとクオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   UDトラックス  クオン
VS
6.4万円181.6万円
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中古車相場 220万円5800万円
クオンの相場表を見る
2383 中古車掲載台数 261
  • トヨタ パッソ 1.3 G 2年車検 ETC 盗難防止装置 HDDナビ 横滑り防止装置 キーレス ABS 運転席エアバッグ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 4WD ナビフルセグTVバックカメラ前後ドライブレコーダー

    本体価格
    82万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 禁煙車 CDラジオ 1オーナー キーレス 記録簿保証書あり 記録簿10枚

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト 純正フロアマット 純正ドアバイザー 前後ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート ビルトインETC スマートアシスト2

    本体価格
    91万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビレディPKG/フルセグTV/バックカメラ/T-Connect/社外14AW/衝突被害軽減/横滑防止/レーンキープ/バックソナー/iストップ/ETC/Bluetooth/USB/フロントフォグ/プッシュスターター/スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ パッソ 1.3 レーシー オートマ 38000km ナビ キーレス エアロバンパー 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ LEDライト ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    76.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 純正アルミ フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 禁煙車/ワンオーナー/メモリーナビ/ワンセグ/バックモニター/スマートキー/前後ドライブレコーダー/コーナーセンサー/ベンチシート/bluetooth/運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ パッソ パッソ X LパッケージS 

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    650万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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  • UDトラックス クオン エアサス ロングジャッキ 積載13000kg エアサス タダノロングジャッキ 積載13000kg ETC バックカメラ 全塗装済 ウインチ 2デフ フォグ

    本体価格
    638万円

  • UDトラックス クオン 8.6tダンプ ツーデフ車 ツーデフ車・デフロック付き

    本体価格
    425万円

  • UDトラックス クオン ベースグレード 大型 冷凍バン

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン 4軸ハイルーフ リヤエアサス エスコット 4軸 ハイルーフ リヤエアサス エスコット煽リ4方開 セイコーラック2対 回転式中柱 ラッシングレール2段 鳥居型引出フック9対 LED庫内灯4個

    本体価格
    応談

関東
579
74.9万円
関西
239
78.4万円
東海
330
76.2万円
北海道
149
77.6万円
九州
334
79.3万円
東北
275
77.5万円
北陸・甲信越
197
79.6万円
中国
191
76.2万円
四国
89
71.5万円
地域別台数
関東
122
545万円
関西
36
500.1万円
東海
40
450.2万円
北海道
19
1420万円
九州
20
595.7万円
東北
6
1699万円
北陸・甲信越
12
638万円
中国
5
575万円
四国
1
528万円

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パッソとクオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   UDトラックス  クオン
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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