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ハイエースとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとレジェンドの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  レジェンド
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 17万円499万円
レジェンドの相場表を見る
847 中古車掲載台数 135
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ローダウン

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ・Bカメラ・フリップダウン・地デジ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 後期 10人乗 ベッドキットessex18AW

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 厳選仕入れ モデリスタエアロ!!

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー モデリスタエアロ/フリップダウン/両側電動

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4型フェイス 片側スライドドアバックカメラ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列目対面ラウンジベッド家具フローリング

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ RINEI BUCCANTCHES キャンピング リンエイ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    170.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ ナビTV 茶革 全周囲カメラ

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ KRELLサウンド 後席操作パネル

    本体価格
    273.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ純正ナビTV360°カメラ黒革LED

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEXモデューロアルミ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ 白革 KRELL ホンダセンシング

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    458万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフメーカーナビ

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 無限コンプリート仕様

    本体価格
    240万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 衝突軽減/全方位/サンルーフ/レザー/ナビ

    本体価格
    268.8万円

関東
302
359.2万円
関西
113
370.8万円
東海
94
354.7万円
北海道
64
371.7万円
九州
110
319.1万円
東北
49
309.6万円
北陸・甲信越
28
325万円
中国
39
285.9万円
四国
48
193.4万円
地域別台数
関東
59
269.4万円
関西
19
261万円
東海
16
303.7万円
北海道
11
254.1万円
九州
7
245.4万円
東北
9
209.1万円
北陸・甲信越
7
231.9万円
中国
5
200.3万円
四国
2
372.3万円

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ハイエースとレジェンドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  レジェンド
226.8万円540.2万円 新車時価格 680万円1100万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
2693 排気量(cc) 3471
151~160 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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