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ハイエースとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   マツダ  ボンゴトラック
VS
42.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 24.8万円550万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1378 中古車掲載台数 303
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC  寒冷地 後席電動スライドドア 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正SDナビ バックカメラ ETC 地デジ 左側パワースライド 社外ヘッドライト ドアバイザー メッキドアミラー 4型フェイス グリルガード マッドガード

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 冠水歴車ナビTVバックカメラ10人乗りワイドロングミドルルーフ禁煙車ACPSPWキーレスエントリーフル装備スペアキーメンテノート取説オートライトドラレコフォグ電格ミラースペアタイヤリヤアンダーミラー付

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装Ver.5

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 社外ナビ&バックカメラ&衝突被害軽減ブレ

    本体価格
    500.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD モデリスタエアロ・両側電動スライドドア

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装アレンジ アレンジR1

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗 パワースライドドア 純正アルミ フルセグTVナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD パーキングサポート シートレス

    本体価格
    605.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 1.15t標準シングルワイドローDX

    本体価格
    183万円

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    本体価格
    100万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 荷台テント付き 後輪ダブル DVDナビ

    本体価格
    165.9万円

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    本体価格
    534万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ 4WD FFヒータ ワンオーナー DC冷蔵庫

    本体価格
    550万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 積載:1トン 冷蔵 冷凍 -7℃ デンソー製冷凍機 荷寸(L)2540×(W)1555×(T)1090 サイドドア 観音扉 扉固定ロック有 左ミラー電動角度調整可 デンソー型式:CGA-887 ボディ架装:(株)東海特装車

    本体価格
    278万円

関東
491
384.2万円
関西
199
435.7万円
東海
157
406.9万円
北海道
102
412.6万円
九州
162
390万円
東北
102
407.1万円
北陸・甲信越
62
390.9万円
中国
51
403.2万円
四国
52
260.4万円
地域別台数
関東
88
236万円
関西
84
146.2万円
東海
49
221.4万円
北海道
8
378.9万円
九州
45
154.5万円
東北
11
252.7万円
北陸・甲信越
10
275万円
中国
5
200.8万円
四国
3
214.7万円

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ハイエースとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  ボンゴトラック
226.8万円544.2万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
2693 排気量(cc) 1496
151~160 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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