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ハイエースとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとMAZDA3ファストバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
60万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 109.8万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
1313 中古車掲載台数 845
  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハイエース グランドキャビン 

    本体価格
    240.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ バックモニター ETC パワースライドドア

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD フルフラット キーフリー スマートキー&プッシュスタート 地デジ 衝突軽減 盗難防止システム 助手席エアバック 記録簿 メモリーナビ エアバック 横滑り防止 4WD車 エアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    561万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ETC バックカメラ キーレス

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ワンオーナー・片側電動スライドドア・スマートキー・フルフラット・ナビ・フルセグ・LED

    本体価格
    508.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 厳選仕入ダブルモニター仕様

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 社外ナビTVバックモニター サイドオーニング ベッドキット サブバッテリー

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 

    本体価格
    325.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    203万円

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    本体価格
    284.9万円

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    本体価格
    159.7万円

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    本体価格
    170万円

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    本体価格
    237.9万円

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    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション WORKseeker18インチAW・TEIN車高調・LEDヘッドライト・マツダコネクトナビ・全方位モニター・地デジ・赤革パワーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・ETC

    本体価格
    188.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 前後ドラレコ

    本体価格
    209万円

関東
455
383.2万円
関西
199
429.1万円
東海
139
395.1万円
北海道
105
400.1万円
九州
162
378.8万円
東北
100
410万円
北陸・甲信越
53
361.1万円
中国
48
379.4万円
四国
52
268.3万円
地域別台数
関東
217
209.9万円
関西
108
210.5万円
東海
163
206.9万円
北海道
30
217.7万円
九州
96
208.7万円
東北
53
213.6万円
北陸・甲信越
79
204.7万円
中国
72
203.2万円
四国
27
205.3万円

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ハイエースとMAZDA3ファストバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  MAZDA3ファストバック
226.8万円544.2万円 新車時価格 201.2万円399.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
2693 排気量(cc) 1496~1997
151~160 最高出力(馬力) 111~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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