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ハイエースと180SXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   日産  180SX
VS
65万円999.8万円
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中古車相場 195万円650万円
180SXの相場表を見る
1251 中古車掲載台数 74
  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ /千葉県/ガリバーWOW!TOWN幕張

    本体価格
    248.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD キャンピング仕様FFヒーター冷蔵庫カーインテリア高橋リラックスワゴン3ナンバー10人乗り

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD バルベロ17インチアルミホイール グッドイヤーナスカータイヤ フロントスポイラー 黒木目調インテリアパネル 黒木目調ステアリング オーバーフェンダー ナビ バックカメラ ETC 片側電動スライドドア

    本体価格
    407万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD セーフティセンス フリップダウン パワスラ オートライト AC100V電源 ナビ DVD再生 フルセグ 音楽サーバー Bluetooth接続 スマートキー Pスタート LEDヘッドライト フォグランプ MTモード付 禁煙車 ウォークスルー

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録 寒冷地仕様 オリジナルカスタムパッケージ+ベッドキット&シートリクライニング加工 ホイール&フロントスポイラー TSS安全装備 パワスラ LEDヘッド ナビ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済み未使用車2列目3名I-seatREVOシート対面ラウンジベッド家具IF-WR9フローリングテーブル天井間接照明フルフラットベッド対面ラウンジ地ナビ後席モニター天井スピーカーセンターコンソール

    本体価格
    689万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 登録済未使用車3列目対面ラウンジベッド家具フローリングテーブルIF-WB8フルフラットベットラウンジ展開カロッツエリアナビ後席モニターミラーリングバケットシートカバーセンターコンソール

    本体価格
    609万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録/9型モデル/4列10人乗り/4WD/パノラミックビューモニター/衝突軽減ブレーキ/デジタルインナーミラー/片側電動スライドドア/クルーズコントロール/純正8インチナビ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 片側電動スライドドア バックカメラ 横滑り防止装置 キーレス ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    225.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    428万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    420万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    288万円

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    本体価格
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  • 日産 180SX 2.0 タイプII シルエイティ仕様 SR20DET 5速MT 3ナンバー公認

    本体価格
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  • 日産 180SX 2.0 タイプX 社外17インチアルミホイール 車高調 社外マフラー 社外ステアリング 前置きIC 社外エアクリ 社外テールランプ 社外エアロ 社外タワーバー 東名シフトノブ

    本体価格
    336.6万円

関東
457
372.1万円
関西
184
427.4万円
東海
141
390.2万円
北海道
105
377.9万円
九州
139
400.7万円
東北
86
393.8万円
北陸・甲信越
47
331.6万円
中国
42
325.3万円
四国
50
247.5万円
地域別台数
関東
27
314.6万円
関西
3
288.3万円
東海
19
407.7万円
北海道
5
358.6万円
九州
10
429.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
274.5万円
中国
5
333万円
四国
1
388万円

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ハイエースと180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  180SX
226.8万円544.2万円 新車時価格 179万円267.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
2693 排気量(cc) 1809~1998
151~160 最高出力(馬力) 140~205
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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