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ハイラックスとバモスを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとバモスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ホンダ  バモス
VS
88万円1378.8万円
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中古車相場 4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
732 中古車掲載台数 448
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ RZN152H改 エアサス仕様 総輪車高調整 公認

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 4WD/ワンオーナー/衝突軽減/ABS/パワステ

    本体価格
    386.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/ナビTV/外SUS全国1年保証付

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 19インチAWナルディステアリング

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2インチアップ  レイズアルミ トノカバー

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー トノカバー ナビ ETC

    本体価格
    490.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 新品ホイール&タイヤ

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 ボディリフト 新品DF17AW 新KO3AT

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD プリクラッシュセーフティ・純正ドラレコ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD メモリーナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    360万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 後期 キーレス ナビ テレビ アルミホイール

    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ TURBO 社外CDデッキ USB ETC キーレス

    本体価格
    22万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 4WD 5MT ABS キーレス タイミングベルト交換

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ ETC ナビ テレビ

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 全塗装済 セミOH ETC 両側スライドドア

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモス 660 M 社外アルミ Fランプ Tベルト交換済み

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ バモス 660 G ナビ アルミホイール付

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモス 660 M 41000km スライドドア

    本体価格
    36万円

関東
160
382.7万円
関西
84
409.8万円
東海
162
393万円
北海道
56
410.9万円
九州
106
389.6万円
東北
47
384.9万円
北陸・甲信越
58
400.1万円
中国
43
373.2万円
四国
16
416.4万円
地域別台数
関東
135
45.1万円
関西
47
33.9万円
東海
66
41.2万円
北海道
15
49.1万円
九州
84
48万円
東北
19
46.5万円
北陸・甲信越
32
44.4万円
中国
28
53.2万円
四国
22
36.7万円

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ハイラックスとバモスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ホンダ  バモス
326.7万円477.2万円 新車時価格 118万円169.1万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
2393 排気量(cc) 656
150 最高出力(馬力) 45~64
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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