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ハイラックスとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとタンドラの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   米国トヨタ  タンドラ
VS
130万円1279.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 131万円1285万円
タンドラの相場表を見る
761 中古車掲載台数 117
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8インチディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/トノカバー/ロクサーニバトルシップアルミ/ベットライナー/AppleCarPlay/レーダークルーズコントロール/LEDヘッド/クリアランスソナー/ハーフレザー

    本体価格
    445.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 9型メーカーナビ 全周囲カメラ トノカバー ベッドライナー 衝突被害軽減 レーダークルーズ ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    509.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/寒冷地仕様/純正メモリナビ/全方位カメラ/ETC/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズコントロール/レーンディパーチャーアラート/ダウンヒルアシストコントロール/D席パワーシート

    本体価格
    443.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー ドラレコ バックモニター ナビ フルセグTV ワンオーナー

    本体価格
    372万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD DA・バックモニター・Bluetooth対応・ETC

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 障害物センサー バックカメラ クルコン

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD JAOSリフトアップ RAYS18インチアルミ BFグッドリッチ ダブルエイトフロントグリル ベットライナー トノカバー 社外SDナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth レーダークルーズコントロール

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ・ワンセグTV・CD・バックモニタ・ETC・ドラレコ・LED・AW・TSS・ICS

    本体価格
    395万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ/ナビ/フルセグTV/荷台トノカバー/クルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/コーナーセンサー/全方位モニター/パドルシフト/レーンアシスト/ドライブレコーダー

    本体価格
    445.5万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD RZN169H 4WD AT車 1ナンバー 5人乗り 3RZエンジン ガソリン車 タイミングチェーン 積載250kg バックカメラ 社外16インチAW 荷台ロールバー/ハードトノカバー サンルーフ

    本体価格
    254万円

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    応談

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    本体価格
    599.8万円

関東
162
431.9万円
関西
94
435.5万円
東海
157
438万円
北海道
60
434万円
九州
110
434万円
東北
49
436.4万円
北陸・甲信越
47
427.1万円
中国
60
383.3万円
四国
22
424.6万円
地域別台数
関東
41
652.8万円
関西
15
580.2万円
東海
33
441.4万円
北海道
8
502.8万円
九州
2
333.5万円
東北
9
719.3万円
北陸・甲信越
4
442.3万円
中国
1
165万円
四国
4
466.5万円

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トヨタ  ハイラックス   米国トヨタ  タンドラ
498.1万円550万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) ---
2754 排気量(cc) 3400
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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