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ハイラックスサーフとミュルザンヌを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとミュルザンヌの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ベントレー  ミュルザンヌ
VS
79万円680万円
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中古車相場 278万円2080万円
ミュルザンヌの相場表を見る
464 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD バックカメラ ナビ アルミホイールキーレス

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-X 4WD 7型ナビ 社外アルミ フロントフォグ ETC

    本体価格
    199.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ 4WD リフトアップ 社外アルミホイール ナビ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD バンパーガード 社外アルミホイール

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD 

    本体価格
    372万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 自社塗装・リフトアップ・純正メッキバンパ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR 4WD RAPTOR施工新品タイヤ新品パーツ関東仕入れ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD カスタム多数

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD NEWカラーリフトUPサイバーナビ

    本体価格
    163.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1280万円

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  • ベントレー ミュルザンヌ 6.75 マットラッピング 22AW ブラックグリル

    本体価格
    1260万円

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    948万円

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    1930万円

  • ベントレー ミュルザンヌ 6.75 

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  • ベントレー ミュルザンヌ スピード 記録簿・マリナーPKG・サンルーフ

    本体価格
    応談

関東
125
212.2万円
関西
63
229.2万円
東海
101
194万円
北海道
41
195.5万円
九州
48
173万円
東北
33
214.9万円
北陸・甲信越
27
213.5万円
中国
18
218.8万円
四国
8
163.1万円
地域別台数
関東
4
1613.3万円
関西
4
1367万円
東海
2
1114万円
北海道
0
---
九州
1
2000万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスサーフとミュルザンヌのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ベントレー  ミュルザンヌ
247.8万円357万円 新車時価格 3380万円4022.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5575×1925×1530
2693~3955 排気量(cc) 6747
163~249 最高出力(馬力) 512~537
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

ベントレーのフラッグシップモデル

ベントレーのフラッグシップモデル。車名は、ベントレーが過去6度の勝利をおさめたルマン24時間レースの舞台「サルテサーキット」のミュルザンヌコーナーに由来する。顧客のオーダーに従い、内外装は手作業で組み上げられる。ボディカラーは全114色、シートは24色用意され、どちらもオーダーによっては他のカラーも選択可能。エンジンは、伝統の6.75L V8ツインターボ。クルージングの際に4気筒を休止させる気筒休止システムが搭載されるなど、環境性能にも配慮されている。組み合わされるミッションは8速AT。シャーシも新たに開発されており、連続可変式ダンピングコントロールを備えるエアサスが採用されている (2010.03)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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