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ハイラックスサーフとX7を比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとX7の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   BMW  X7
VS
68万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 598万円1490万円
X7の相場表を見る
386 中古車掲載台数 100
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD USデメロバンパー 新品シートカバー

    本体価格
    226万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD サンルーフ メッキバンパー TOYOTAグリル

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ グッドリッチMT 本州仕入

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD 新品AW新品タイヤ新品USトヨタタコマグリル

    本体価格
    206万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD ディーゼルT タイベル交換済 MKW17インチAW

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 車検整備付 2WD フルセグナビ 保証付

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 2inリフトアップ 4ランナー仕様 社外AW

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X パッケージオプションC 4WD 4Runnerスタイル MCLIMBコンプリート

    本体価格
    372万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD リフトアップ 新品AW&タイヤ ETC

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD BFグッドリッジ/サンルーフ/Bカメラ・ETC

    本体価格
    179万円

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  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD SR 革席 6人乗 リアエンタ レーザーライト

    本体価格
    629.7万円

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    1198万円

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    本体価格
    665万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジ 黒メリノ革 22インチAW

    本体価格
    1015万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジPSR

    本体価格
    779.8万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD タルトゥーフォレザー 21インチAW

    本体価格
    918万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 22インチAW/後席モニタ/SR/6人乗り

    本体価格
    637.4万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コーヒーレザー 22インチ パノラマルーフ

    本体価格
    1068万円

  • BMW X7 M60i xドライブ 4WD ワンオーナー BC FOGED オートステップ

    本体価格
    1490万円

関東
129
215.8万円
関西
49
248.7万円
東海
67
191.5万円
北海道
30
198.1万円
九州
43
168.5万円
東北
35
211.2万円
北陸・甲信越
17
227.5万円
中国
11
224万円
四国
5
175.9万円
地域別台数
関東
42
948.4万円
関西
27
882.8万円
東海
13
898.4万円
北海道
1
848万円
九州
6
923.7万円
東北
4
901万円
北陸・甲信越
4
874.4万円
中国
2
1074万円
四国
1
779.8万円

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ハイラックスサーフとX7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   BMW  X7
247.8万円357万円 新車時価格 1079万円1860万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1835  他
2693~3955 排気量(cc) 2992~4394
163~249 最高出力(馬力) 265~530
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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