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キャストとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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キャストとハイラックスサーフの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
23.5万円168.4万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 60万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
2222 中古車掲載台数 359
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 純正アルミホイール バックカメラ オートエアコン 社外ナビテレビ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ Bluetooth 衝突軽減

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 純正ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    122.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 禁煙車 純正ナビ 地デジ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト プッシュスタート 純正15インチアルミホイール フォグライト オートライト Bluetooth接続 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    57.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 純正7インチナビ・全方位カメラ・ドラレコ前

    本体価格
    130.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 4WD 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 被害軽減ブレーキ 誤発進抑制装置

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 社外フルセグTV・ナビ・Bluetooth・ETC・LEDヘッドライト・LEDフォグ・スマートキー・オートエアコン・オート電動格納ドアミラー・スマートアシスト2・アルミホイール

    本体価格
    64.9万円

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    153万円

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    応談

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    本体価格
    144万円

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    本体価格
    237万円

関東
428
81.1万円
関西
236
85.5万円
東海
354
84.8万円
北海道
136
95.6万円
九州
390
79.2万円
東北
169
87.2万円
北陸・甲信越
206
86.4万円
中国
225
88.3万円
四国
78
82万円
地域別台数
関東
102
220.1万円
関西
61
231.7万円
東海
60
205.7万円
北海道
32
222.3万円
九州
26
193.3万円
東北
37
221.8万円
北陸・甲信越
20
214.2万円
中国
11
218.5万円
四国
10
205.9万円

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キャストとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  ハイラックスサーフ
122万円180.4万円 新車時価格 247.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
658 排気量(cc) 2693~3955
52~64 最高出力(馬力) 163~249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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