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ハイラックスサーフとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
89.9万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 90万円198万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
319 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 後期モデル 新品社外アルミホイール 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ 新品イカリング付ヘッドライト テールランプブラックアウト 新品LED付USトヨタタコマ仕様グリル マットブラック塗分

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナロー リフトアップ TV ナビ BT

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X パッケージオプションA 4WD ナローボディ リフトアップ グリル グッドリッチAW パワステ パワーウィンドウ ABS キーレス

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-G 4WD 2インチリフトアップ 新品ロックスターホイール 新品ジオランダーマッドテレーン 新品ブラックシートカバー ETC  ヒッチメンバー BATTLEZマフラー JBLスピーカー ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ホワイトプレミアム 4WD 特別仕様車 ハーフレザーシート カロッツェリア楽ナビ CD/DVD再生 BTオーディオ 地デジ ETC 16インチMKW+グッドリッチKo2

    本体価格
    150.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD サビ少ない本州車両・全塗装済み・4Runner仕様・原動機1KZ・BFグットリッチ・クリムソンディーンクロスカントリー・TOYOTAグリル・社外ヘッドライト・社外テール

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    209.8万円

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    128万円

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    90万円

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    100万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    150万円

関東
94
220.6万円
関西
53
243.5万円
東海
49
216.9万円
北海道
36
235.5万円
九州
26
187.8万円
東北
31
229.1万円
北陸・甲信越
16
210.7万円
中国
7
200.9万円
四国
7
192.7万円
地域別台数
関東
6
149.3万円
関西
0
---
東海
1
100万円
北海道
0
---
九州
3
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスサーフとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
247.8万円357万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
2693~3955 排気量(cc) 4009~4600
163~249 最高出力(馬力) 213~296
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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