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ハイラックスサーフとサファリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   GMC  サファリ
VS
95万円680万円
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中古車相場 88.8万円195万円
サファリの相場表を見る
313 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X パッケージオプションC 4WD 全塗装 TOYOTAグリル ALPINEフローティング ALPINEデジタルインナーミラー バックカメラ サイド出しマフラー ウッドステアリング 16インチAW

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD 特別仕様車 リフトアップ バンパーガード 社外ヘッドライト 社外LEDテールランプ ルーフキャリア サイドタープ フルセグナビ Bluetooth再生 バックカメラ ETC ドライブレコーダー 純正ヒッチメンバー

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD 新品タイヤ 新品ホイール グリルマーカー NARDIステアリング Bluetooth対応ディスプレイオーディオ バックカメラ シートカバー 2インチリフトアップ ETC車載器 サイドステップ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-G 4WD 全塗装 ブラックヘッドライトリフトアップ

    本体価格
    325.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 切替式4WD サンルーフ レザーシートカバー モデリスタエアロ ルーフレール JAOS製BATTLEZマフラー サイドステップ クロームメッキグリル インナーブラックヘッド カロッツェリアナビTV

    本体価格
    246万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ディスプレイオーディオ・ドライブレコーダー・ETC・グッドリッチタイヤ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD 5速ミッション ワンオーナー車

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-G 4WD カロッツェリアディスプレイオーディオ アップルカープレイ Bluetooth Bカメラ ミラー型前後ドラレコ キーレスエントリー レザーシート 100V電源 オートエアコン オートライト 純正17インチAW

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X リミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼル車

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD アルルブルー全塗装 4ナンバー登録 純正ナローボディー

    本体価格
    235万円

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    98万円

  • GMC サファリ 4WD 5年保証 パワーシート クルコン バックカメラ 自社認証工場 車検整備2年付 修復歴無 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    88.8万円

関東
83
235.4万円
関西
54
272.6万円
東海
49
232.1万円
北海道
29
225.4万円
九州
20
205.7万円
東北
36
231.6万円
北陸・甲信越
17
219.9万円
中国
12
229.3万円
四国
13
207.5万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
1
88.8万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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ハイラックスサーフとサファリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   GMC  サファリ
247.8万円357万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~249 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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