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ハイラックスサーフとウルスを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとウルスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ランボルギーニ  ウルス
VS
79万円680万円
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中古車相場 3800円6880万円
ウルスの相場表を見る
462 中古車掲載台数 147
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 社外17インチAW TOYOTAグリル LEDヘッド

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 外ナビ デジミラ 外HIDヘッド

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 新品KMC718 リフトアップ ワンオーナー

    本体価格
    191.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD リフトアップ・新品タイヤ・20インチAW

    本体価格
    203.4万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X Vセレクション ディーゼルターボ 4WD リフトアップ・ヒッチメンバー・Tベル交換

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD /社外ナビ/フルセグTV/ETC/ドラレコ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD サンルーフ 後期モデル 純正ブラック

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 自社塗装・リフトアップ・純正メッキバンパ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ワンセレクトライトカスタムCP

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 1年保証付 サンルーフ 足廻リフトアップ

    本体価格
    180万円

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  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 正規認定中古車 Grigio Lynx 右H

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  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD B&O ボディ同色スタイリング

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  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Qチトゥーラ カーボンPKG カスタム 記録簿

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  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ZERODESINエアロ Q-citura パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ステルスフィルム 23インチAW Q-Citura

    本体価格
    3798万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 

    本体価格
    4380万円

関東
125
212.2万円
関西
63
228.4万円
東海
101
194万円
北海道
41
195.5万円
九州
48
173万円
東北
32
216.4万円
北陸・甲信越
26
215.6万円
中国
18
218.8万円
四国
8
163.1万円
地域別台数
関東
64
3988.7万円
関西
31
3746.6万円
東海
32
3996.8万円
北海道
4
4229.6万円
九州
7
3703万円
東北
2
3990万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
3976.7万円
四国
2
5805万円

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ハイラックスサーフとウルスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ランボルギーニ  ウルス
247.8万円357万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
2693~3955 排気量(cc) 3996
163~249 最高出力(馬力) 650~666
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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