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ハイラックスサーフとレンジローバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   ランドローバー  レンジローバー
VS
70万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 100万円3580万円
レンジローバーの相場表を見る
436 中古車掲載台数 336
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-G 4WD サンルーフ RECAROシート AC100V

    本体価格
    261.3万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車III ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD リフトアップ・新品タイヤ・20インチAW

    本体価格
    213.4万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.4 SSR-G ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD SR 外アルミ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 本州車/後期/ベージュ全塗装/グッドリッチ

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-G 4WD 2インチリフトアップ AC100V電源

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD ETC アルミホイール

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD リフトアップ・R/Tタイヤ・タコマ風グリル

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 禁煙2インチリフトアップMGBEAST20インチAW

    本体価格
    190.1万円

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    950万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L P510e スタンダードホイールベース 4WD PHEV 1オ-ナ- サンルーフ シートH&C ACC

    本体価格
    1928万円

関東
117
213.1万円
関西
58
235.9万円
東海
111
192.4万円
北海道
37
196.6万円
九州
46
185.8万円
東北
22
227.9万円
北陸・甲信越
22
237.3万円
中国
15
209.3万円
四国
8
155.1万円
地域別台数
関東
194
1106万円
関西
41
1273.5万円
東海
47
1529.3万円
北海道
9
1509.1万円
九州
23
1236.3万円
東北
3
1568.7万円
北陸・甲信越
5
1338.4万円
中国
8
1208.8万円
四国
6
1125.2万円

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ハイラックスサーフとレンジローバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ランドローバー  レンジローバー
247.8万円357万円 新車時価格 1687万円3322.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×2005×1870  他
2693~3955 排気量(cc) 2993~4394
163~249 最高出力(馬力) 300~530
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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