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ハイラックスサーフとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   マツダ  プロシード
VS
95万円680万円
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中古車相場 78万円200万円
プロシードの相場表を見る
324 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD US仕様 リフトアップ 全塗装済 社外ナビ パワステ パワーウィンドウ ETC バックカメラ アルミホイール ルーフレール キーレスエントリー ABS エアコン

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ワンオーナー サンルーフ 新品2インチアップバネ 新品AW 新品タイヤ グリルガード 社外4本出しマフラー リアスポイラー 社外ナビ バックモニター  ETC 社外レーダー

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD XCスタイル 点検交換整備済み車両 リフトアップ 16インチAW BFグッドリッチタイヤ レザー調シートカバー ナビ ETC TOYOTAグリル ガラスコーティング施工

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正16インチアルミホイール バックカメラ 純正HDDナビ オートエアコン ETC 電動格納ミラー キーレス ミュージックサーバー CD・DVD再生 ハロゲンランプ ABS

    本体価格
    144.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 4WD バックフォグ 17インチアルミホイール ルーフレール バックカメラ Bluetooth キーレス オートエアコン 盗難防止装置 CD・DVD再生 ABS

    本体価格
    149.3万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-X リミテッド 4WD 全塗装 タコマルックグリル ダッシュマット ガングリップステアリング リフトアップ ストラーダナビ フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー シートカバー ETC

    本体価格
    264.3万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 6インチアップ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ新品MLJアルミMTタイヤ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 後期型 ガソリン ホワイトパール 背面レス 2インチリフトUP 社外ホイール タイヤ 前後ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD サンルーフ ルーフレール リアスポイラー HDDナビ ETC 茶木目ステアリング メッキドアミラー サイドステップ(イルミ付き) 純正16AW キーレス ダブルデッキトレイ ドアバイザー

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    175.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 社外アルミホイール 1DINオーディオ デジタルインナーミラー ナルディステアリング ETC 荷台チッピング塗装済み 荷台ロールバー

    本体価格
    129万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    78万円

関東
91
237万円
関西
56
275.1万円
東海
46
230万円
北海道
32
220.7万円
九州
25
204.6万円
東北
36
236万円
北陸・甲信越
16
225.6万円
中国
11
243.8万円
四国
11
214万円
地域別台数
関東
10
152.9万円
関西
1
170万円
東海
3
137.3万円
北海道
2
128.4万円
九州
0
---
東北
1
200万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
87万円
四国
1
195万円

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ハイラックスサーフとプロシードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   マツダ  プロシード
247.8万円357万円 新車時価格 163万円171.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
2693~3955 排気量(cc) 2605
163~249 最高出力(馬力) 120
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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