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ハイラックスサーフとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   マツダ  プロシードマービー
VS
114.8万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 89.8万円355万円
プロシードマービーの相場表を見る
333 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD XCスタイル 点検交換整備済み車両 リフトアップ 16インチAW BFグッドリッチタイヤ レザー調シートカバー ナビ ETC TOYOTAグリル ガラスコーティング施工

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ 全塗装済レッド 社外ナビ ETC パワステ パワーウィンドウ ABS キーレスエントリー ルーフレール サンルーフ

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD パートタイム4WD 4AT 社外ナビ フルセグTV DVD バックカメラ 革調シートカバー 社外エンジンスターター 社外ドラレコ前後タイプ ETC 社外17インチアルミ オールテレーン スペアキー

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD Narrowスタイル 4RunnerVer Vintage16inブラック RADERホワイトレター リフトアップ TOYOTAフェイス 北米コーナー LEDヘッドライト ウッドステアリング ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ブラックナビゲーター 4WD 切替4WD 外装レストア済み 前後メッキバンパー リフトアップ TM-01 17インチ グラントレックRTタイヤ チューブステップ USコーナー クラシックグリル シートカバー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 1年保証付 修復歴無 特別仕様車 4WD

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 6インチアップ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ 17AW グッドリッチT/Aタイヤ TOYOTAエンブレムグリル ディスプレイオーディオ DVD/CD/Bluetooth/iPod ETC キーレス LEDフォグ シートカバー

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-X 4WD チタニウムガーバイドグレー タコマルックグリル ガングリップステアリング グラントレックR/T エクストリームJXJ07 17インチアルミ リフトアップ ヘッドライトインナーブラック サンルーフ デフロック

    本体価格
    351.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 全塗装 純正カーオーディオ 純正キーレス オートヘッドライト クリアランスソナー ETC 純正16インチホイール オートエアコン リアゲートパワーウインドウ タイミングチェーン 電動格納ミラー

    本体価格
    202.2万円

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    89.8万円

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    110万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    99万円

関東
82
237.9万円
関西
55
280.3万円
東海
52
242.3万円
北海道
29
229.1万円
九州
28
214万円
東北
38
237.3万円
北陸・甲信越
19
238.6万円
中国
16
266.5万円
四国
14
199.6万円
地域別台数
関東
2
159万円
関西
1
355万円
東海
2
143.5万円
北海道
0
---
九州
3
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89.8万円
四国
0
---

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トヨタ  ハイラックスサーフ   マツダ  プロシードマービー
247.8万円357万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
2693~3955 排気量(cc) 2494~2605
163~249 最高出力(馬力) 120~125
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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