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ハイラックスサーフとモデルYを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   テスラ  モデルY
VS
60万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 288万円638万円
モデルYの相場表を見る
343 中古車掲載台数 90
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.8 SR ディーゼル 4WD 東海仕入 全塗装済み 4ナンバー貨物 ナロー エンジン3L 5MT Bluetooth USコーナーレンズ TOYOTAエンブレム グッドリッチKO2 ジムラインタイプ2

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 215サーフ 後期型 新品2インチリフトアップ 新品M28バレットホイール 新品ジオランダーMTタイヤ ウッドコンビハンドル カーナビ バックカメラ フルセグTV ETC ルーフレール 寒冷地仕様 エアコン

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X プレミアムセレクション 4WD ReMaker・全塗装済・ナロー・クロスカントリーホイール・BFタイヤ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD SDナビTV/ETC/4WD/リフトアップスプリング/サイドステップ/黒革調シートカバー/Mクライムマフラー/Mクライム16インチアルミマッドテレンタイヤ/社外LEDヘッドライト/キーレスエントリー

    本体価格
    207万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ReMaker・全塗装済み・ナロー

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD マスタードイエロー リフトアップ済み ブラウンシートカバー 4WD車輌 TOYOTAエンブレム 前後メッキバンパー RENEGADE新品タイヤ メッキグリル 社外ナビ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 社外アルミ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ 4WD 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD 2インチリフトアップ MICWA20インチAW BFグッドリッチATタイヤ ウッドコンビステアリング SDナビTV シートカバー キーレス ロッドホルダー 純正ホワイト カーセンサー認定済

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルY パフォーマンス AWD スーパーチャージャー充電1万km付き メーカー認定中古車 認定中古車限定保証付

    本体価格
    461.2万円

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    450万円

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    368.8万円

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    439万円

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    本体価格
    395万円

  • テスラ モデルY RWD 黒内装 純正20インチAW オートパイロット ETC

    本体価格
    365万円

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    本体価格
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    本体価格
    317.9万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス フルセルフドライビング AWD 純正ナビ 純正21インチホイール 禁煙車 黒革シート

    本体価格
    439.8万円

関東
109
215.8万円
関西
56
236.2万円
東海
54
208.9万円
北海道
32
228.9万円
九州
24
197.7万円
東北
34
230.6万円
北陸・甲信越
17
226.1万円
中国
10
216.9万円
四国
7
193.1万円
地域別台数
関東
37
386.6万円
関西
21
354.5万円
東海
17
380.5万円
北海道
0
---
九州
8
383.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
6
473.6万円
四国
0
---

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ハイラックスサーフとモデルYのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   テスラ  モデルY
247.8万円357万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~249 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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