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ハリアーとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 238万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
5281 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス 4WD 

    本体価格
    278.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ モデリスタ フルエアロ JBL パノラマルーフ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 調光パノラマルーフ 寒冷地仕様 パノラミッ

    本体価格
    490.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G Bカメラ コーナーセンサー 電動Rゲート

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス メーカーナビ JBL 全周囲カメラ LED 禁煙車

    本体価格
    255.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 新品タイヤ/純正エアロ/JBL

    本体価格
    424.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD 寒冷地仕様 1オーナー パワーバックドア

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    355.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G クリアランスソナー

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 調光パノラマルーフ 禁煙車 全周囲モニター

    本体価格
    383.9万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 1オナ 純正TVナビ 前後ドラレコ純正20AW

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    289万円

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    本体価格
    368万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD ・1年保証・AppleCarPlay対応・革シート

    本体価格
    299万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ベージュレザー 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    317.6万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 正規D車/ヒータークーラー/ETC

    本体価格
    328万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ファースト リミテッド エディション 4WD 限定車 内装ブラックフルレザー カープレイ

    本体価格
    338万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD パノラマR 茶革 BOSE Dインナー 360度カメ

    本体価格
    380.6万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD パノラマSR茶革BOSEサウンドAppleCarPlay

    本体価格
    328万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 社外車高調 フルセグ VOD環境 CarPlay

    本体価格
    応談

関東
1366
322.4万円
関西
707
331.3万円
東海
912
306.9万円
北海道
234
301万円
九州
782
323.2万円
東北
339
306万円
北陸・甲信越
354
305.5万円
中国
383
318.4万円
四国
204
318.3万円
地域別台数
関東
6
350.6万円
関西
6
337万円
東海
4
342.4万円
北海道
1
299万円
九州
1
410万円
東北
1
318万円
北陸・甲信越
2
329.8万円
中国
2
357万円
四国
0
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ハリアーとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   キャデラック  XT5クロスオーバー
299万円620万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1986~2487 排気量(cc) 3649
171~178 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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