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ハリアーとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  アクティバン
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 4万円178.8万円
アクティバンの相場表を見る
5396 中古車掲載台数 408
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD 禁煙車 プリクラッシュセーフティ 純正ナビ

    本体価格
    227.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 登録済未使用車 ナビ 全方位 Bカメラ

    本体価格
    408.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ 4WD サンルーフ/TRDエアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 禁煙 純正12.3型ナビ JBL バックカメラ ETC

    本体価格
    421.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ デジタルインナーミラー

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス GR スポーツ ETC 障害物センサー クルコン ABS

    本体価格
    284.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9インチナビ パワーバクドア Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    363万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4WD・エアB・PS

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX SDナビ/ワンセグ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ハイルーフ エアコン パワステ ETC

    本体価格
    32万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ドライブレコーダー ETC車載器

    本体価格
    42万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 軽四輪貨物 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    46.2万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス・ドライブレコーダー

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 純正オーディオ

    本体価格
    78万円

関東
1398
322.2万円
関西
714
329.2万円
東海
946
305.7万円
北海道
240
301.3万円
九州
796
321.7万円
東北
350
305万円
北陸・甲信越
362
305.1万円
中国
390
318.6万円
四国
200
319.6万円
地域別台数
関東
112
41.5万円
関西
37
45.2万円
東海
56
43.6万円
北海道
18
48.5万円
九州
79
42.8万円
東北
30
50.3万円
北陸・甲信越
23
48.5万円
中国
23
53.3万円
四国
30
41.8万円

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ハリアーとアクティバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  アクティバン
299万円620万円 新車時価格 104万円135.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1986~2487 排気量(cc) 656
171~178 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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