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ハリアーとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
4898 中古車掲載台数 61
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙 モデリスタ 社外20AW 純正ナビ

    本体価格
    188.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ディスプレイオーディオ・ETC付き

    本体価格
    433万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD JBLサウンドシステム パワーバックドア

    本体価格
    227.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ TSS 純正ナビ ETC 全周囲カメラ Rクルコン

    本体価格
    356.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム 4WD 1オーナー SDナビ バックカメラ 車検整備付

    本体価格
    234.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    343万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 衝突回避/被害軽減 ペダル踏み間違い

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD ワンオーナー/寒冷地仕様/セーフティセンス

    本体価格
    425.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 1500W給電

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 禁煙車 6MT 純正メモリーナビ リヤカメ

    本体価格
    196万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ HIDライト

    本体価格
    147.1万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT フジツボマフラー バックカメラ

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ワーク18AW社外マフラーローダウン

    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 四輪ブレーキメンテナンス

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT 車検2年

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ タイプR ユーロ

    本体価格
    119万円

関東
1268
323.1万円
関西
693
330.5万円
東海
866
309.4万円
北海道
215
306.1万円
九州
699
318.8万円
東北
325
307.8万円
北陸・甲信越
307
306.4万円
中国
339
318.5万円
四国
186
311.4万円
地域別台数
関東
32
169.9万円
関西
12
174.7万円
東海
9
173.9万円
北海道
0
---
九州
3
171.3万円
東北
2
133.1万円
北陸・甲信越
1
144万円
中国
2
211.5万円
四国
0
---

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ハリアーとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  シビックタイプRユーロ
299万円620万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1986~2487 排気量(cc) 1998
171~178 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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