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ハリアーとRCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   レクサス  RC
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 163.9万円690万円
RCの相場表を見る
5289 中古車掲載台数 249
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 12.3型ディスプレイ JBL ワイヤレス充電

    本体価格
    386万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G DA・バックカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    345.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 9インチナビ BT Bカメラパワーゲート

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD JBLサウンドナビ 調光パノラマルーフ

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ナビ フルセグ Bモニター Pリヤゲート

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD ムーンルーフ BIG-X10型ナビ

    本体価格
    284.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S TSS ICS ナビ Bモニ ETC

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 電動シート・TV付き

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム JBL 衝突軽減 禁煙車 純正8型ナビ Bカメラ

    本体価格
    143.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 300h Fスポーツ ワンオーナー 三眼LEDライト PCS BSM

    本体価格
    399万円

  • レクサス RC 300 バージョンL OPマクレビ/OP三眼/ワンオーナー/OPソナー

    本体価格
    371.9万円

  • レクサス RC 200t バージョンL LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    288万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    509万円

  • レクサス RC 300h バージョンL マークレビンソン 純正ナビTV クルコン ETC

    本体価格
    209.6万円

  • レクサス RC 300h ユーザー買取車LED温熱電動シートBカメラTV

    本体価格
    198.6万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 黒革 BLITZ4本出しマフラー

    本体価格
    268万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 黒革 3眼LEDヘッド OP19インチアルミ

    本体価格
    404.8万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 禁煙 マクレビ BSM シートメモリー

    本体価格
    590.2万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 1オーナー/専用19インチAW/SR/ACC/BSM

    本体価格
    425.4万円

関東
1353
323.8万円
関西
721
330.3万円
東海
917
307.3万円
北海道
239
300.4万円
九州
767
322.9万円
東北
355
306万円
北陸・甲信越
348
305.5万円
中国
394
318.3万円
四国
195
319.8万円
地域別台数
関東
88
369.1万円
関西
47
352.3万円
東海
68
331.6万円
北海道
1
500万円
九州
29
382.3万円
東北
2
506.8万円
北陸・甲信越
2
402.5万円
中国
11
291.7万円
四国
1
555万円

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トヨタ  ハリアー   レクサス  RC
299万円620万円 新車時価格 521万円747.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1986~2487 排気量(cc) 1998~3456
171~178 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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