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ハリアーとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   トヨタ  ヤリス
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 89.7万円281万円
ヤリスの相場表を見る
4936 中古車掲載台数 2359
  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス 4WD ドライブレコーダー 電動シート

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ワンオーナー TSS JBLナビ フルセグ 全方位

    本体価格
    368.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ 純正9型ナビ地デジTV

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 衝突軽減 本革エア 電動バックドア 全カメ

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    382万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD アルパインワイドXGAナビ Bカメラ

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 9型ナビ レーダークルーズ 電動リアゲート

    本体価格
    232.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム SDナビ 電動リアゲート レーダークルーズ

    本体価格
    207.6万円

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  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ バックカメラETCスマートキー

    本体価格
    108.4万円

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    本体価格
    223.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD ETC クルーズコントロール

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙 衝突軽減 バックカメラ bluetooth ETC

    本体価格
    130.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G スマートキー 純正ナビ Bカメラ レンタUP

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z Tコネナビバックモニター

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 純正ディスプレイオーディオ 寒冷地仕様

    本体価格
    122.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    162.8万円

関東
1285
323.3万円
関西
693
331万円
東海
866
307.7万円
北海道
216
306.4万円
九州
714
318.7万円
東北
320
308.1万円
北陸・甲信越
310
305.9万円
中国
344
317.6万円
四国
188
312.2万円
地域別台数
関東
521
162.5万円
関西
257
170.7万円
東海
406
169.7万円
北海道
249
155.6万円
九州
265
167.3万円
東北
295
166.8万円
北陸・甲信越
137
159.1万円
中国
148
163.2万円
四国
81
165.1万円

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ハリアーとヤリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  ヤリス
299万円620万円 新車時価格 139.5万円269.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
1986~2487 排気量(cc) 996~1490
171~178 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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