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ハリアーハイブリッドとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアーハイブリッド   ダイハツ  ネイキッド
VS
89万円135.9万円
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中古車相場 7.8万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
18 中古車掲載台数 140
  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    361.1万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 プレミアムSパッケージ 4WD レザーシート 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z ワンオーナー/モデリスタエアロ/JBLサウンドシステム/純正12.3インチコネクティッドナビ/パノラミックビューモニター/ブラインドスポットモニター/ETC2.0/録画機能付デジタルインナーミラー

    本体価格
    432.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Zレザーパッケージ4WD モデリスタエアロ JBLサウンド ガラスルーフ 東京仕入 12型純正ナビ/地デジ/BT接続/全方位カメラ LEDオートライト 追従クルコン ETC2.0 暖房&冷房付電動革シート 電動リアゲート

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド ハリアーハイブリッド Z フルセグナビ バックモニター 電動リヤゲート コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ アルカンターラ プライムバージョン 4WD ETC・ナビ・4WD・バックカメラ・パワーシート・スマートキー・CD・DVD・フォグランプ・電動リアゲート・クルコン

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD ・Bluetooth・ETC・Bカメラ・クルコン・助手席エアバック・PUSHスタート・社外ナビ・DVD・本州仕入

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム 純正ナビ/DTV/BT JBLサウンドシステム パワーバックドア トヨタセーフティーセンス ハーフレザーシート レーンキープアシスト 横滑り防止 純正LEDヘッドライト コンビハンドル ETC スマートキー

    本体価格
    178.6万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム アドバンスドP サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 プレミアムSパッケージ 4WD 禁煙 後期型 純正ナビ TV CD DVD バックカメラ 100V電源 純正アルミ 純正オプションエアロ 電動レザーシート シートヒーター ステリモ オートエアコン アイドリングストップ クルーズコントロール

    本体価格
    135.9万円

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    45万円

関東
3
198.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
151.3万円
九州
4
343.5万円
東北
2
232.4万円
北陸・甲信越
3
322.5万円
中国
1
177.9万円
四国
3
390.4万円
地域別台数
関東
48
34.8万円
関西
16
34.4万円
東海
23
43.7万円
北海道
5
48.6万円
九州
8
36.1万円
東北
11
36.7万円
北陸・甲信越
7
55.3万円
中国
15
36.9万円
四国
7
37.6万円

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ハリアーハイブリッドとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアーハイブリッド   ダイハツ  ネイキッド
409.5万円503万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1845×1690 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
3310 排気量(cc) 659
211 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
17.8km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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