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セレナとビスタを比較! - みんなの比較車種

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セレナとビスタの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ビスタ
VS
4.9万円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
9935 中古車掲載台数 3
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD ワンオーナー デカナビ 後席モニター プロパイロット アラウンドビュー アダプティブLEDヘッドライト 両側オートスライドドア

    本体価格
    239万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD エマージェンシーブレーキ両側ハンズフリーパワースライドドアアラウンドビューモニターMODブレーキコーナーソナープッシュスタートリアオートエアコンETC純正ナビ横滑り防止機能クルーズコントロール

    本体価格
    98万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10インチナビ

    本体価格
    271.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 両側電動スライドドア・純正ナビ・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・LEDヘッドライト

    本体価格
    202万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH スポーツスペック 両側電動スライドドア 純正ナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突軽減装置 プロパイロット 2トーンカラー ステアリングヒーター シートヒーター 合皮シート LEDヘッド ETC

    本体価格
    285.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V BSM スマートルームミラー 9型ナビ フルセグTV 全方位カメラ 両側電動 前後ドラレコ ETC 純正16インチAW 純正フロアマット LEDヘッドライト フォグランプ 前後コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    247.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 純正ナビ・アラウンドビュー・シートヒータ

    本体価格
    397.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 両側パワースライド/フリップダウンモニター/純正16インチアルミ/ETC

    本体価格
    36.9万円

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  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

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    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

関東
3150
200.4万円
関西
1696
184.1万円
東海
1462
212.7万円
北海道
437
179.2万円
九州
1211
185.2万円
東北
687
193万円
北陸・甲信越
532
199.2万円
中国
497
218万円
四国
263
206.3万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとビスタのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ビスタ
271.9万円521万円 新車時価格 169.8万円256万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1433~1997 排気量(cc) 1794~1998
98~150 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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