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ビスタとXVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ビスタ   スバル  XV
VS
44.8万円88.9万円
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中古車相場 72.2万円269万円
XVの相場表を見る
3 中古車掲載台数 783
  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.5 ETC

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD パナソニックナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    203.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 2年車検(付)・アイサイト・ナビ・CD/DVD/BT・Bカメラ・レーダークルコン・パドルシフト・BSM・キーレスアクセス・Pスタート・ETC・SRH・LED・SIドライブ・業販可

    本体価格
    163万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    201.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセーフティプラス フロントカメラ/バックカメラ

    本体価格
    256.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 1年保証 純正ナビ ドラレコ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth パドルシフト 地デジ ブラインドスポット 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト スペアキー

    本体価格
    209.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    179万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ハイブリッド 8インチ純正ナビTV バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ ドラレコ前後 LEDライト ETC SI-DRIVE X-MODE パドルシフト クルーズコントロール パワーシート 後期モデル

    本体価格
    206.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 障害物センサー バックカメラ レーダークルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV ドラレコ ETC スマートキー ハーフレザー パワーシート フラットシート フロントフォグランプ

    本体価格
    245.1万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ/ルーフレール/ナノイー/X-MODE/追従クルコン/レーンキープアシスト/BSM/パワーシート/アイドリングストップ/ETC/LEDヘッドライト/オートライト/スマートキー/プッシュスタート/純正18インチAW

    本体価格
    155.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトVer3 純正メモリナビ バックカメラ ETC2.0 アクセスキー LEDライト フォグ Bluetooth 電動パーキング X-MODE SI-DRIVE

    本体価格
    135万円

関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
165
167.7万円
関西
67
174万円
東海
130
164.1万円
北海道
80
174.6万円
九州
106
171.6万円
東北
90
164.6万円
北陸・甲信越
106
174.2万円
中国
32
166.5万円
四国
7
158.1万円

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トヨタ  ビスタ   スバル  XV
169.8万円256万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
1794~1998 排気量(cc) 1599~1995
135~152 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
12.2~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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