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N-BOXとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
26528 中古車掲載台数 21
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正ナビ ETC ホンダセンシング LEDヘッ

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    33万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    155.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ワンオーナー ナビ TV Bカメラ 左Pスラ

    本体価格
    88.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 両側電動ドア 純正8型SDナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制

    本体価格
    147.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L フルセグナビカメラBT付ETC

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純8型ナビ/フルセグ/DVD/BT・15AW

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ/バックカメラ/スマートキー/両側パワースライドドア/

    本体価格
    49.8万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 リフトアップ.ETC.キーレス

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    65万円

関東
5805
121.3万円
関西
4188
124.8万円
東海
4167
132万円
北海道
1327
132.9万円
九州
4079
122.2万円
東北
2153
128.4万円
北陸・甲信越
2046
129万円
中国
1668
120.2万円
四国
1095
122万円
地域別台数
関東
6
74.8万円
関西
5
66.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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N-BOXとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  bBオープンデッキ
164.9万円247.5万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
658 排気量(cc) 1496
58~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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