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ムラーノとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ムラーノとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
19.8万円169.8万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
88 中古車掲載台数 21
  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV DURATURN 265/65r17

    本体価格
    45万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 本革シート サンルーフ ルーフレール付 4WD スマートキー パワーシート ビルトインETC 純正20AW シートヒーター CD/DVD再生 Bluetooth接続 左サイドカメラ クルーズコントロール フルフラットシート U

    本体価格
    46.5万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 修復歴無 パロラマツインサンルームスマートキー 革シート パワーシート シートヒーター 22インチアルミ ETC HDDナビ Bluetooth 4WD HIDヘッドライト バックカメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    48万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL スタイリッシュシルバーレザー バックサイドカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    49万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 禁煙・ペット臭なし 純正ナビ BOSE バックカメラ ETC 純正アルミホイール タイヤ新品交換済

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ 本革シート サンルーフ ビルトインETC  前後ドラレコ 17インチアルミスタッドレスタイヤ シートヒーター インテリキーパワーシートサイドカメラ

    本体価格
    68万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 

    本体価格
    120万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 全国保証付 後期モデル 黒本革シート ダブルサンルーフ 地デジフルセグTVナビ バック&サイドカメラ DVD再生 クルーズコントロール コーナーセンサー シートヒーター ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 防錆塗装4WDTVナビBカメETC

    本体価格
    37.8万円

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関東
35
62.8万円
関西
6
50.9万円
東海
6
64万円
北海道
11
59.4万円
九州
16
64.1万円
東北
7
48.6万円
北陸・甲信越
3
51.6万円
中国
3
65.1万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
6
74.8万円
関西
5
66.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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ムラーノとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   トヨタ  bBオープンデッキ
297.2万円499.7万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
2488~3498 排気量(cc) 1496
170~260 最高出力(馬力) 110
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 15km/L

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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