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プリウスと500を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   アバルト  500
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 40万円175万円
500の相場表を見る
9035 中古車掲載台数 72
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII (後期型) 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S TSS・新車高調・新19AW・新コンビハンドル・新タイヤ・新黒革調シートカバー・LEDデイライト付フルエアロ・LEDフォグランプ・純正ナビ・ブルートゥース・TV・CD/DVD・バックカメラ・ETC・クルコン・オートハイビーム

    本体価格
    189万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    290.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター

    本体価格
    380.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション トヨタセーフティセンス 純正9インチナビ Bluetooth対応 Bカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ パーキングアシスト LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    173.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ フルセグTV 純正アルミホイール 横滑り防止装置 禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 車検整備付 スマートキー

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ナビ 追従クルコン クリアランスソナー オートハイビーム

    本体価格
    85.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S TRDエアロ 17AW ETC

    本体価格
    183万円

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  • アバルト 500 1.4 5速MTターボ・ローダウン・赤レザー・ETC

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  • アバルト 500 1.4 検 2年付/ナビ/BT接続/フルTV/ETC/HID/純AW/ターボ/キーレス/障害物センサー/パドルシフト/革巻きステア/CD&DVD/プライバシーガラス/フォグ/純正アルミ/ナビ/Bluetooth/フルセグテレビ/ETC/HIDライト

    本体価格
    63万円

  • アバルト 500 1.4 左ハンドル ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    134万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    148万円

関東
2222
170.4万円
関西
1400
184.2万円
東海
1392
191.2万円
北海道
327
182.2万円
九州
1323
184.3万円
東北
709
174.4万円
北陸・甲信越
572
193.5万円
中国
692
184.3万円
四国
398
197万円
地域別台数
関東
17
95.9万円
関西
14
105.3万円
東海
22
92.2万円
北海道
1
73.7万円
九州
6
98.7万円
東北
2
81.5万円
北陸・甲信越
3
115.3万円
中国
1
122.1万円
四国
6
90.9万円

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トヨタ  プリウス   アバルト  500
275万円460.9万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1797~1986 排気量(cc) 1368
98~152 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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