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プリウスと595を比較! - みんなの比較車種

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プリウスと595の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アバルト  595
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 53万円589万円
595の相場表を見る
8399 中古車掲載台数 485
  • トヨタ プリウス 1.8 S F&Sエアロ 19インチAW SDナビ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ・社外20インチアルミ・社外マフラー・社外ステアリング・リアスポ・純8インチナビ・フルセグ・CD/DVD再生可・Bluetooth・バックカメラ・ETC・ドラレコ・リアスモ・保証付き

    本体価格
    92万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 

    本体価格
    76万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G バックモニター・フロアマット・ブラインドスポットモニター付き

    本体価格
    258万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G スマートキー・プッシュスタート・ナビ・DVD再生可・バックモニター・ETC・ステアリングスイッチ

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ/純正12.3型ナビ/フルセグTV/360°カメラ/デジタルミラー/ETC2.0/セーフティセンス/チームメイト/合皮シート/前席パワーシート・ヒーター・ベンチレーション/ステアヒーター

    本体価格
    372.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ TV バックカメラ ドライブレコーダー 純正15インチアルミホイール ビルトインETC ウィンカーミラー プッシュスタート スマートキー オートエアコン トノカバー ドアバイザー フォグランプ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 純正9インチナビ レザーシート トヨタセーフティセンス 社外フルエアロ ビルドインETC バックカメラ パーキングアシスト コーナーセンサー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス HDMIナビ ミラーリング 除菌済み車

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3型ナビ  全周囲 パノラマルーフ BSM レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター クリアランスソナー 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    360.9万円

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    589万円

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    本体価格
    210.3万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 黒革シート U-connectディスプレイオーディオ Applecarplay ETC 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー HIDヘッドライト リモコンキー 純正17インチAW 純正フロアマット

    本体価格
    132万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 黒革シート 2DINナビ&TV ドラレコ前後

    本体価格
    128万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速MT車 ETC ドラレコ

    本体価格
    394.9万円

関東
2012
176.8万円
関西
1367
190.8万円
東海
1309
196.5万円
北海道
312
196.7万円
九州
1279
191.7万円
東北
630
178万円
北陸・甲信越
479
196.2万円
中国
666
190.9万円
四国
345
196.3万円
地域別台数
関東
174
196.4万円
関西
123
231.8万円
東海
64
218.9万円
北海道
12
209.1万円
九州
33
210.4万円
東北
24
203.6万円
北陸・甲信越
18
226.5万円
中国
24
209.4万円
四国
13
187.3万円

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プリウスと595のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アバルト  595
275万円460.9万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1797~1986 排気量(cc) 1368
98~152 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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