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プリウスとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  A3スポーツバック
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円458万円
A3スポーツバックの相場表を見る
8374 中古車掲載台数 351
  • トヨタ プリウス 2.0 G 純正8型ナビ バックモニター ビルトインETC2.0 プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート BSM クリアランスソナー前席シートヒーター

    本体価格
    249万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 自社 ローン/純正ナビ/バックカメラ/ETC/トヨタセーフティセンス/レーンキープアシスト/レーダクルーズコントロール/LEDライト/LEDフォグ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ・地デジ・Bluetooth

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 社用車歴 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー シートベンチレーション

    本体価格
    349万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタフルエアロ アルパインナビ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    367.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 

    本体価格
    389万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    251万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 衝突被害軽減ブレーキ 純正9型ナビ 地デジTV バックカメラ BSM レーダークルーズ スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 クリアランスソナー LEDヘッドライト 横滑り防止装置 ワンオーナー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 新品タイヤ/純正 11.6インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    326.8万円

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    200万円

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    本体価格
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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    130万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    48万円

関東
2065
182.7万円
関西
1334
186.2万円
東海
1363
200.6万円
北海道
314
188.7万円
九州
1194
191.3万円
東北
623
179.5万円
北陸・甲信越
456
201.8万円
中国
670
187.9万円
四国
355
184.6万円
地域別台数
関東
114
254.3万円
関西
63
243.3万円
東海
66
267.3万円
北海道
14
212万円
九州
30
226.9万円
東北
10
186.9万円
北陸・甲信越
30
213.1万円
中国
15
308.8万円
四国
9
231.9万円

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A3スポーツバックの中古車を探す

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プリウスとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  A3スポーツバック
275万円460.9万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 999~1984
98~152 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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