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プリウスとS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   アウディ  S6アバント
VS
180円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 198万円588万円
S6アバントの相場表を見る
9225 中古車掲載台数 4
  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    180.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 車検整備付 禁煙 後期 純正9インチナビ フルセグ Bモニター BTオーディオ DVD再生 LEDヘッド BSM クリアランスソナー 合皮シート スマートキー Pスタート 快適温熱シート 革巻きステア

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U E-Four 4WD 寒冷地仕様 メーカーOPスポーティシート シートヒーター トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール レーンチェンジアシスト ETC2.0 8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    269.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション ドライブレコーダー付

    本体価格
    147万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 純正8型ディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 前後ドラレコ PKSB LEDヘッド ETC AC100V

    本体価格
    264.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    85.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 純ナビ・Bカメ・クルコン・衝突軽減

    本体価格
    72.7万円

  • トヨタ プリウス プリウス SツーリングセレG's フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    105.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC サンルーフ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    300万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 9型ナビ バックカメラ スマートキー Bluetooth ETC オートエアコン HIDヘッド 15アルミ ステアリングスイッチ ブラックインテリア 禁煙車

    本体価格
    88.1万円

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    198万円

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    本体価格
    551万円

  • アウディ S6アバント 4.0 4WD 左H 社外エアサス ナビ アルミ

    本体価格
    346.5万円

関東
2216
178万円
関西
1430
184.2万円
東海
1521
204.4万円
北海道
334
178.6万円
九州
1389
186.2万円
東北
712
174.4万円
北陸・甲信越
530
186.6万円
中国
720
196.2万円
四国
373
201.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
569.5万円
北海道
0
---
九州
1
346.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---

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プリウスとS6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  S6アバント
275万円460.9万円 新車時価格 1339万円1455万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1455
1797~1986 排気量(cc) 2893
98~152 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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