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プリウスとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   アウディ  S7スポーツバック
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 168.4万円1000万円
S7スポーツバックの相場表を見る
8841 中古車掲載台数 21
  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 大画面DAナビ・ムーンルーフ・フルセグTV・全周囲モニター・クルーズコントロール・前後ドラレコ・コーナーセンサー・運転席電動シート・シートヒーター・純正AW・LEDヘッドライト・ETC2.0

    本体価格
    352万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G クルーズコントロール/ビルトインETC/スマートキー&プッシュスタート/フォグランプ/純正フロアマット/純正サイドバイザー/ステアリングスイッチ/純正アルミホイール/電動格納サイドミラー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス フルエアロ ローダウン フルカスタム

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 福岡 北九州 自社 ローン CarPlay アルパイン ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー 電動パワーシート キーレス スマートキー

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12.3ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    352万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ワンオーナー クルコン Mナビ ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタフルエアロ/合皮シート/セーフティセンスP(衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/ATハイビーム/レーダークルコン)/社外ナビ(Strada)/フルセグTV/Blu-ray再生/Bluetooth/ETC

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD エンジンスターター

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 純正ナビ RZA17インチアルミ ETC Bluetooth接続 バックカメラ 地デジ プッシュスタート スマートキー フォグライト オートライト 電動格納ミラー ユーザー様買い取り車両

    本体価格
    73.8万円

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    応談

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    本体価格
    708万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 正規ディーラー認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    807万円

関東
2179
172.8万円
関西
1397
186.1万円
東海
1351
192.8万円
北海道
318
187.1万円
九州
1306
187.5万円
東北
680
177万円
北陸・甲信越
565
195.2万円
中国
664
188.9万円
四国
381
193.8万円
地域別台数
関東
11
539.5万円
関西
0
---
東海
3
294万円
北海道
3
404.2万円
九州
1
807万円
東北
1
154.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
1
495万円

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S7スポーツバックの中古車を探す

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プリウスとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  S7スポーツバック
275万円460.9万円 新車時価格 1374万円1507万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
1797~1986 排気量(cc) 2893
98~152 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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