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プリウスとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   AMG  Eクラス
VS
40円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
8664 中古車掲載台数 14
  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ ETC オートエアコン

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマミックビューモニター 12.3インチディスプレイオーディオ モデリスタフルエアロ付 2Lエンジン+ハイブリッドシステム デジタルインナーミラー ビルトインETC2.0

    本体価格
    363.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 1年間距離無制限保証

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ハイブリッドバッテリー交換済み BLUETOOTH 格納ミラー フルセグ地デジ AUTOライト インテリキー デュアルエアバック エアB SDナビゲーション DVD再生 ナビTV AUTOエアコン 横スベリ防止 ABS

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD /福島県/ガリバー

    本体価格
    172.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    368万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ・シグネイチャーイルミ・サイドガーニッシュ・パノラマガラスルーフ・F&Rドラレコ付きデジタルインナーミラー・12.3型ナビ・TV・カープレイ・BT-A・360°モニター・2.0ETC・パワーリアゲート

    本体価格
    369万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ バックモニター

    本体価格
    38万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー/ソーラームーンルーフ/スマートキー/プッシュスタート/純正ナビ/ワンセグ/バックカメラ/サイドカメラ/ETC/禁煙車

    本体価格
    18.7万円

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    本体価格
    290万円

関東
2117
178.4万円
関西
1400
184.3万円
東海
1344
199.4万円
北海道
321
181.6万円
九州
1306
183.5万円
東北
636
176.1万円
北陸・甲信越
477
195.6万円
中国
679
187.8万円
四国
384
194.5万円
地域別台数
関東
4
374.3万円
関西
2
281.4万円
東海
5
629万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
378万円
四国
0
---

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プリウスとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   AMG  Eクラス
275万円460.9万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 5461~6208
98~152 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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